液壓泵的氣蝕定義及解決方案

 液壓泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中會產(chǎn)生離心運(yùn)動，在葉片k處壓力低，因?yàn)槭苣Σ亮τ绊�，隨著液體的注入而降低。當(dāng)葉輪做工時，液壓又會很快上升直至氣化。這時，溶解在液體內(nèi)的氣體就會逸出，形成氣泡，當(dāng)這些氣泡到達(dá)高處時，壓力增大，氣泡就又會重新凝結(jié)潰滅形成空穴，而此時周圍的液體極速向空穴襲來，造成液體互撞，壓力驟然增加。嚴(yán)重的是會撞擊金屬表面（2000~3000hz），致使金屬剝落。若摻雜氧氣則可在熱量的作用下產(chǎn)生電解，形成化學(xué)腐蝕。而這些破壞的過程及造成腐蝕的綜合現(xiàn)象成為氣蝕

那么我們在作業(yè)時如何扭轉(zhuǎn)這種現(xiàn)象呢？下面是幾種簡單措施：。

（1）   改進(jìn)液壓泵吸口及附近的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，增大面積，減少曲段。也可以提高葉片的光澤度，減少摩擦。

（2）   采用前置誘導(dǎo)輪，提前做功，提高液壓。

（3）   葉輪裝置改為雙吸，進(jìn)口截面增加一倍。

（4）   采用抗腐蝕的材料。

關(guān)鍵詞：液壓泵    液壓油缸